Nguyễn Đức Thuận không chỉ là một trong những người tiên phong trong lĩnh vực du thuyền tại Việt Nam mà còn là người kiến tạo hệ sinh thái dịch vụ du thuyền chuyên nghiệp, mang phong cách sống cùng du thuyền trở nên phổ biến và chuyên nghiệp đến với tầng lớp tinh hoa Việt.
Là nhà sáng lập kiêm Chủ tịch HĐQT của Vietyacht và Luxyacht với anh Nguyễn Đức Thuận, du thuyền là cánh cửa dẫn đến một phong cách sống đầy cảm hứng. Gần một thập kỷ đồng hành cùng hai thương hiệu tiên phong Vietyacht và Luxyacht, anh và đội ngũ không chỉ mở lối cho ngành công nghiệp du thuyền trong nước mà còn từng bước xây dựng một hệ sinh thái dịch vụ toàn diện và chuyên nghiệp, phù hợp với nhu cầu và gu thẩm mỹ ngày càng tinh tế của tầng lớp thượng lưu Việt.
Với tầm nhìn dài hạn, anh Thuận cùng đội ngũ luôn nỗ lực và và khao khát viết nên “hải trình” đưa du thuyền Việt Nam hòa mình vào dòng chảy của thị trường khu vực và thế giới.
Mời bạn khám phá câu chuyện về hành trình kiến tạo phong cách sống thượng lưu qua du thuyền cùng anh Nguyễn Đức Thuận trong tập 5 của Grand Hour của LUXUO
Với vai trò là nhà sáng lập kiêm người dẫn dắt Vietyacht và Luxyacht trong gần 10 năm qua, anh Thuận đánh giá thế nào về triển vọng ngành du thuyền Việt Nam trong 5 năm tới?
Tôi tin ngành du thuyền Việt Nam sẽ phát triển rất tốt nếu chúng ta định hướng đúng. Theo báo cáo của Knight Frank trong năm 2024, Việt Nam là một trong năm quốc gia có tốc độ tăng trưởng người siêu giàu nhanh nhất châu Á. Bên cạnh đó, Việt Nam sở hữu lợi thế thiên nhiên tuyệt vời với hơn 3.200 km bờ biển, nhiều vịnh kín và đảo đẹp, tất cả đều là điều kiện lý tưởng hàng đầu thế giới để phát triển du thuyền.
Cùng với đà tăng trưởng kinh tế, tôi tin trong 5 năm tới, thị trường du thuyền Việt Nam sẽ bứt phá, tiến gần hơn tới các quốc gia trong khu vực như Thái Lan, Singapore nếu chúng ta đi đúng hướng. Mặc dù có thời điểm phát triển sôi động bị chững lại do Covid và yếu tố kinh tế, nhưng với sự giàu lên nhanh chóng của người Việt, tôi tin phong cách sống và bộ môn du thuyền sẽ phát triển mạnh mẽ trong những năm tới.
Trong quá trình vận hành, đâu là bài toán khó nhất mà anh phải đối mặt – vấn đề tài chính, quản lý vận hành, mở rộng thị trường, tiếp cận khách hàng, hay dịch vụ hậu mãi?
Để điều hành một doanh nghiệp, bạn phải giải quyết đồng thời nhiều bài toán này. Tuy nhiên, theo tôi, khó nhất trong ngành này chính là việc tiếp cận khách hàng. Khách hàng trong lĩnh vực du thuyền rất đặc thù vì họ là tầng lớp thượng lưu, chỉ chiếm một phần rất nhỏ trong xã hội, và dĩ nhiên tầng lớp thượng lưu thì thường khó tiếp cận. Do đó, không chỉ đội ngũ kinh doanh mà cả các nhà sáng lập, CEO cũng như các trưởng bộ phận đều phải trực tiếp tham gia bán hàng, từ những chi tiết nhỏ nhất đến các giao dịch lớn.
Trong quá trình tiếp cận đó, điều quan trọng không chỉ là giới thiệu sản phẩm, mà là làm sao khơi dậy đúng nhu cầu tiềm ẩn của khách hàng – những người ở một đẳng cấp rất cao, nơi mà cách tiếp cận phải thực sự tinh tế và được cá nhân hóa. Nhiều khi, họ không mua vì sản phẩm, mà vì niềm tin và cảm hứng đến từ người bán.
Khi làm việc với các đối tác du thuyền quốc tế, chắc hẳn yêu cầu của họ rất khắt khe. Vậy để ký kết hợp tác với những tập đoàn lớn cần những điều kiện gì đặc biệt? Và yếu tố nào quan trọng nhất để duy trì mối quan hệ đối tác chiến lược lâu dài?
Quả thật các tiêu chuẩn của họ rất nghiêm ngặt. Ví dụ như hợp đồng độc quyền với Ferretti dài khoảng 200 trang, và để ký được hợp đồng đó, ngoài việc đánh giá năng lực doanh nghiệp, chúng tôi phải chuẩn bị rất nhiều hồ sơ, giấy tờ… phải được công chứng bởi lãnh sự. Bởi họ trao toàn quyền cho chúng tôi tại thị trường Việt Nam nên việc kiểm soát, giám sát tất nhiên sẽ rất kỹ càng.
Bên cạnh đó, hàng năm chúng tôi phải đáp ứng đầy đủ các điều kiện mà họ đặt ra như xây dựng thương hiệu, phát triển thị trường, sử dụng đúng ấn phẩm marketing theo quy chuẩn, và chịu các điều khoản phạt nghiêm khắc nếu vi phạm.
Để làm việc và duy trì quan hệ với họ đòi hỏi rất nhiều khía cạnh, nhưng chung quy lại sẽ có ba yếu tố cốt lõi, đó là: Năng lực doanh nghiệp vững mạnh; Kiến thức chuyên sâu về ngành du thuyền; và Khả năng phát triển thị trường hiệu quả.
Năm 2017, đại diện Jeanneau từng chia sẻ rằng họ chọn Vietyacht làm nhà phân phối độc quyền tại Việt Nam vì thấy chúng tôi có chung đam mê và tầm nhìn về ngành du thuyền. Jeanneau là thương hiệu lớn của Pháp, và họ có yêu cầu rất cao để chọn nhà phân phối chính hãng. Dù rằng không phải thương hiệu nào cũng đòi hỏi tiêu chuẩn khắt khe như vậy, nhưng những thương hiệu lớn mà Vietyacht và Luxyacht đang đại diện đều nằm trong top 3 thế giới và đều có tiêu chuẩn rất cao.
Dịch vụ hậu mãi cũng là một khía cạnh quan trọng không kém việc tiếp cận khách hàng. Hiện tại, Vietyacht đang triển khai như thế nào?
Ngay từ khi xây dựng Vietyacht, chúng tôi đã chú trọng hoạch định tạo nên một hệ sinh thái khép kín nhằm giải quyết mọi nhu cầu và trăn trở của khách hàng khi tiếp cận và mua du thuyền. Trong hệ sinh thái đó, nếu khách hàng muốn sở hữu một mẫu du thuyền thanh lịch của Pháp, Vietyacht sẽ là đơn vị đồng hành; còn nếu khách muốn những mẫu du thuyền sang trọng hơn thuộc phân khúc cao cấp, chúng tôi sẽ có Luxyacht phục vụ. Với những khách hàng có nhu cầu kết hợp kinh doanh cho thuê du thuyền, Vietyacht Club là lựa chọn hỗ trợ chuyên biệt.
Về dịch vụ hậu mãi, chúng tôi cung cấp đầy đủ các tiện ích như bến đỗ chuyên nghiệp, dịch vụ thuyền viên, sửa chữa và bảo dưỡng, cùng các dịch vụ liên quan khác đều do Vietyacht Club đảm nhận. Khi khách hàng cần các phụ kiện dành cho du thuyền, Vietboat sẽ đáp ứng nhu cầu này. Nếu có yêu cầu xây dựng bến đỗ riêng hoặc cần tư vấn thiết kế, Vietyacht Marina là đơn vị chuyên trách thực hiện.
Tất cả các dịch vụ và cơ sở hạ tầng trong hệ sinh thái này đều hướng tới một mục tiêu duy nhất, được thể hiện qua slogan của chúng tôi: “Khách hàng đến với Vietyacht chỉ cần làm hai việc là Pay and Play – trả tiền và tận hưởng”. Mọi việc khác đã có Vietyacht lo liệu, bởi vì du thuyền không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là phong cách sống, nếu bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác, trải nghiệm của khách hàng sẽ không còn trọn vẹn và niềm vui cũng mất đi.
Nguyễn Trí Đức
